SAE 100 R6 টেক্সটাইল রিইনফোর্সড হাইড্রোলিক হোস যা নিম্নচাপের প্রয়োগের জন্য ব্যবহৃত হয়
SAE 100 R6 অ্যাপ্লিকেশন
SAE 100 R6 হাইড্রোলিক হোস হাইড্রোলিক তেল, তরল এবং গ্যাস পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি খনিজ তেল, হাইড্রোলিক তেল, জ্বালানি তেল এবং লুব্রিকেন্টের মতো পেট্রোল-ভিত্তিক তরল স্থানান্তর করতে পারে। এটি জল-ভিত্তিক তরলের জন্যও উপযুক্ত। তেল, পরিবহন, ধাতুবিদ্যা, খনি এবং অন্যান্য বনজ শিল্পের সমস্ত হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য এটি আদর্শ। এক কথায়, এটি সমস্ত মাঝারি চাপের ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।
এটি এর জন্য আদর্শ:
রোড মেশিন: রোড রোলার, ট্রেলার, ব্লেন্ডার এবং পেভার
নির্মাণ যন্ত্র: টাওয়ার ক্রেন, লিফট মেশিন
যানবাহন: গাড়ি, ট্রাক, ট্যাঙ্কার, ট্রেন, বিমান
পরিবেশ-বান্ধব যন্ত্র: স্প্রে কার, স্ট্রিট স্প্রিংকলার, স্ট্রিট সুইপার
সমুদ্রের কাজ: অফশোর ড্রিলিং প্ল্যাটফর্ম
জাহাজ: নৌকা, বার্জ, তেলবাহী ট্যাঙ্কার, কন্টেইনার জাহাজ
কৃষি যন্ত্রপাতি: ট্রাক্টর, হারভেস্টার, সিডার, থ্রেসার, ফেলার
খনিজ যন্ত্রপাতি: লোডার, খননযন্ত্র, পাথর ভাঙার যন্ত্র
বর্ণনা
SAE 100 R2 থেকে ভিন্ন, SAE 100 R6 কম চাপে ব্যবহারের জন্য। কারণ এতে কেবল একটি ফাইবার ব্রেডের স্তর থাকে। এই ধরনের হোসের সর্বোচ্চ কার্যক্ষম চাপ হলো ৩.৫ মেগাপ্যাসকেল। গঠনগতভাবে এটি SAE 100 R3-এর অনুরূপ। কিন্তু এর রিইনফোর্সমেন্টেও পার্থক্য রয়েছে। R3-তে ফাইবারের দুটি স্তর থাকে, যেখানে R6-তে থাকে মাত্র একটি।
SAE 100 R6 হাইড্রোলিক হোসের পৃষ্ঠতলের সাধারণ সমস্যাসমূহ
১. ফাটল
এই ধরনের সমস্যার সাধারণ কারণ হলো ঠান্ডা আবহাওয়ায় হোস পাইপটি বেঁকে যাওয়া। এমনটা ঘটলে, ভেতরের টিউবটি ফেটে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি ফেটে গিয়ে থাকে, তাহলে অবিলম্বে একটি নতুন হোস পাইপ লাগিয়ে নিন। তাই, ঠান্ডা আবহাওয়ায় হাইড্রোলিক হোস পাইপ নাড়াচাড়া না করাই ভালো। তবে যদি একান্তই প্রয়োজন হয়, তবে কাজটি ঘরের ভেতরে করুন।
২. ফুটো
ব্যবহারের সময় আপনি দেখতে পারেন যে হাইড্রোলিক তেল লিক করছে, কিন্তু হোসটি ছিঁড়ে যায়নি। এর কারণ হলো, উচ্চ চাপের তরল সরবরাহ করার সময় ভেতরের টিউবটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। সাধারণত, এটি বাঁকানো অংশে ঘটে থাকে। তাই আপনাকে একটি নতুন হোস পরিবর্তন করতে হবে। এছাড়াও, হোসটি বাঁকের ব্যাসার্ধের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা তা নিশ্চিত করুন।








